В составе новой структуры — управляющая компания, научно-исследовательский центр, промышленные предприятия ООО «Алабуга-Волокно», ООО «Аргон» и ООО «ЗУКМ». Генеральный директор UMATEX Group Александр Тюнин в эксклюзивном интервью ТАСС рассказал о планах компании по выходу на международный рынок композитных материалов, запуске собственного производства сырья для углеродного волокна и перспективах «Росатома» в области производства оборудования для ветроэнергетики.
— «Росатом» в поиске точек роста изучает новые неядерные направления, среди которых расширение композитной отрасли. Какие перспективы вы видите в этом направлении?
— Композитные материалы — отрасль, которая растет на 14-16% ежегодно и является одной из передовых в мире с точки зрения темпов и долгосрочных перспектив развития. Поскольку композиты только начинают заменять металлы в различных отраслях (авиация, автомобилестроение, ветроэнергетика, судостроение, спортивные товары, медицина, строительство), возможности развития как в России, так и на международном рынке очень широкие. Поэтому госкорпорация и приняла решение продолжить развитие направления композитных материалов самостоятельно.
— Год назад в ОЭЗ «Алабуга» было запущено производство углеродного волокна мощностью более 1,4 тысячи тонн. Какие объемы на сегодняшний день уже законтрактованы?
— В начале этого года мы завершили разработку первых коммерческих продуктов, которые начали поставлять заказчикам. В частности, впервые в России осуществили экспорт российской высокотехнологичной продукции — углеродного волокна — в Китай. Китай сегодня — самый большой и быстроразвивающийся рынок, потребляет 20% мирового объема углеродного волокна. Первые 50 тонн мы законтрактовали в апреле и начали отгрузки. Для сравнения, весь российский рынок в годовом потреблении составляет 300-350 тонн углеродного волокна. Наша задача — в этом году отправить на экспорт 200-250 тонн, а в течение трех–четырех лет полностью загрузить завод «Алабуга-Волокно».
— Кроме Китая кто основные заказчики продукции?
— В 2016 году наши зарубежные заказчики — это компании Китая, Восточной и Западной Европы. В России приоритетные направления — авиастроение, судостроение, строительство, спорттовары, атомная энергетика, сосуды высокого давления. Мы прорабатываем программу импортозамещения материалов с Объединенной авиастроительной корпорацией, начали переговоры с предприятиями Объединенной судостроительной корпорации по сертификации нового материала на базе отечественного углеродного волокна. Если говорить про автомобилестроение, это, конечно, международные рынки, и прежде всего, сегмент электромобилей, который сегодня активно развивается и в Европе, и в Китае. Поскольку для электромобилей крайне важно снижение веса, углеродное волокно — один из базовых материалов, который будет активно использован.
— Основная доля продаж приходится все же на Китай?
— Да, основная доля продаж в этом году — Китай (порядка 70%). К китайскому рынку мы относимся как к рынку, который важен на первом этапе. Поскольку для того, чтобы производство вышло на заданные параметры стабильного качества продукции и себестоимости, крайне важно производить много, а предприятие должно работать регулярно. Если мы сможем конкурировать с мировыми лидерами и продавать в Китае, тогда будем успешны и на рынках других стран. Помимо Азии, сейчас подписываем дистрибьютерские контракты с партнерами из европейских стран — Австрии, Италии, Германии, Чехии и других. Речь идет о семи–восьми дистрибьюторах, которые покроют территорию всей Европы.
— Расширять технологическую цепочку планируете?
— Мы концентрируемся не только на производстве углеродного волокна, но на построении полной цепочки. Это производство сырья (ПАН — прекурсора), углеродного волокна, тканей и препрегов. Важным шагом также станет создание центра инжиниринга и материаловедения, чтобы предлагать клиентам готовые решения по работе с композитами.
— Уже есть решение по запуску собственного производства сырья для углеродного волокна?
— «Росатом» утвердил инвестиционный проект по строительству нового завода ПАН — прекурсора с производственной мощностью более 4000 тонн в год. Сейчас мы находимся на предпроектном этапе — дорабатываем технологию, выбираем площадку, готовим предпроектную документацию. В конце 2016 года планируем перейти в строительно-инвестиционную фазу с тем, чтобы к концу 2019 года полностью обеспечить завод «Алабуга-Волокно» современным отечественным сырьем, дающим возможность конкурировать с ведущими мировыми производителями и по качеству, и по цене. Это также принесет значительную экономию для отечественных потребителей во многих отраслях.
— Какие площадки рассматриваются под строительство производства?
— Рассматриваем несколько площадок в Саратове, Липецке и Татарстане. Окончательный выбор будет зависеть от условий, которые предложат региональные власти, и от наличия необходимой инфраструктуры для размещения химического производства.
— Каков объем инвестиций в строительство?
— Объем инвестиций порядка 3,5-4 млрд рублей. Стоит задача запустить это предприятие во второй половине 2019 года и полностью обеспечить наше производство в Татарстане отечественным сырьем. Это полноценное импортозамещение — когда мы в России создаем абсолютно современный высокотехнологичный продукт, с которым будем конкурентоспособны на мировом рынке.
— Как будет расширена линейка производства для атомной промышленности?
— Большое количество композитных материалов уже начинает применяться при строительстве АЭС, дальше сфера применения будет расширяться в виде отдельных конструкционных элементов. Кроме того, предприятие «Росатома» ТВЭЛ использует в своем производстве композитные материалы. Безусловно, атомный сектор относится к важным для нас заказчикам. Но наш бизнес не опирается на единственного или главного клиента. Основной вектор стратегии дивизиона — развитие российского рынка композитов и занятие заметного места на международном рынке в различных областях применения композитных материалов.
— «Росатом» объявил о планах по выходу на новый для себя рынок — ветроэнергетика. Основную часть оборудования будет производить композитный дивизион?
— «Росатом» принял решение принять активное участие в реализации государственной программы по развитию возобновляемых источников энергии, в частности ветроэнерегетики. Лидером в реализации этого проекта будет компания ОТЭК, которая организует строительство ветропарков, сборку ветроустановок и локализацию производства компонентов ВЭУ. Наш дивизион вместе с ОТЭК планирует активно поработать над созданием в России с нуля нового современного производства ветролопастей и материалов для них. «Росатом» позиционирует для себя этот проект как одну из точек потенциального роста. Госкорпорация планирует делать пакетное предложение своим партнерам, прежде всего международным, по строительству одновременно и АЭС, и ветропарков. Это правильно и выгодно для потребителя, поскольку сочетание различных видов генерации электроэнергии повышает эффективность, о чем Сергей Владиленович (Кириенко — ред.) говорил неоднократно. Понятно, что какие-то страны могут с этим предложением соглашаться, какие-то нет. Но «Росатом» планирует делать своим партнерам именно такое расширенное предложение с тем, чтобы сразу создавать два вида генерации на одной площадке или в рамках одной географической территории. Соответственно, для того чтобы набраться опыта и опробовать этот продукт, будут построены первые ветропарки в России. Для России это означает начало развития новой отрасли, которая растет в мире очень быстро.
— Какие варианты площадок обсуждаются?
— В части производства лопастей есть несколько вариантов. Один из них — «Атомэнергомаш» в Волгодонске. Также серьезно рассматриваем площадку Средне-Невского судостроительного завода в Санкт-Петербурге, который за последние пять лет далеко продвинулся в использовании композитных материалов. Они уже делают цельные корпуса из стекло- и углетканей. Поэтому площадка такого технологического партнера может быть нам интересна и позволит сократить время для разворачивания производства.
— Насколько известно, в России сейчас нет соответствующих компетенций. Партнеры из каких стран будут привлечены к проекту по организации производства оборудования?
— Локализация производства как ветроустановок, так и лопастей предусматривает выбор международного технологического партнера, который готов к трансферу технологий в Россию. Сейчас ведутся переговоры со всеми ведущими мировыми игроками. В ближайшие два–три месяца будет сделан окончательный выбор и подписаны соглашения.
— Какой объем локализации вы обсуждаете?
— Важно отметить, что в рамках этой программы требования по локализации достаточно высоки. 65% компонентов ветроустановки должно производиться в России. Не все компании в мире согласились осуществить такой глубокий трансфер технологий. Партнеры, подтвердившие готовность к полноценной локализации в России и софинансированию этого проекта, есть. С рядом из них вопрос проработан достаточно глубоко, они посетили потенциальные производственные площадки.
— Такой разворот направлен на Россию или ориентирован за рубеж? Прошлые российские проекты в области ветроэнергетики не были успешными...
— Это вопрос системного подхода к развитию. Если говорить о каком-то серьезном развитии, то с принятием этой программы Россия делает первый шаг в создании у нас ветроэнергетики. Единичные прошлые проекты носили локальный характер. После внесения изменений в первоначальные условия программы этот проект стал интересен инвесторам и партнерам. По большому счету, ветроэнергетика только сейчас приходит в Россию.
Беседовала Елизавета Царицына
Источник: http://tass.ru/opinions/interviews/3420461
